– Det är glädjande att se att Trelleborgs Hamn fortsätter utbyggnaden av nya färjelägen enligt plan när vi nu tecknar avtal med Peab om att bygga färjeläge 11 och 12, med fokus på hållbarhet inom alla plan, säger Jörgen Nilsson, vd Trelleborgs Hamn. Uppdraget är en totalentreprenad.

Kontraktet med Skanska omfattar nybyggnation av Färjeläge 10 som en del av utbyggnaden av hamnen i Trelleborg. Trelleborgs Hamn är

Från Trelleborgs Hamn utgår idag sju färjeförbindelser till och från kontinenten, två Trelleborgs Hamns flytt och utbyggnad görs bland annat för att kunna ta emot större fartyg. TT-Line ska nu investera i ett nytt “Green Ship”, med option på ytterligare ett fartyg, som Trelleborgs hamn Arkitektkontoret har jobbat med utredningsskisser och visualiseringar i olika skeden av Trelleborgs hamns utbyggnad. Plats Trelleborg. Typ Utbyggnaden av Trelleborgs Hamn går nu in i nästa skede i och med att byggnation av ett nytt färjeläge och ett läge för handelsfartyg påbörjas. Första delen i hamnens utbyggnad avslutades 2014 med nya vågbrytare, ny intermodal terminal och ett nytt färjeläge med möjlighet att ta emot längre fartyg. Trelleborgs Hamn är Skandinavien största ro-ro-hamn. En utbyggnad av hamnen har pågått sedan 2005.

– Jag är mycket nöjd med valet av Jonab Anläggnings AB av flera skäl, inte minst sett ur ett miljöperspektiv då Jonab Anläggnings AB offererat att ta in all sten till vågbrytarna på pråm via havet. Fartyg utbyggnad 20 april, 2012. Då har de två sido-tipparna, M/V Jopi och M/V Topi, anlänt till Trelleborg för att bygga resten av den östra vågbrytaren. Arbetsgången för dessa mindre fartyg är: stenfraktarna M/V Grinna och M/V Defender ankrar upp öster om farleden in till Trelleborgs hamn. Utbyggnaden av Trelleborgs Hamn går nu in i nästa skede i och med att byggnation av ett nytt färjeläge och ett läge för handelsfartyg påbörjas. Dela.

En utbyggnad av hamnen har pågått sedan 2005. Nya färjeläge 10 innefattar byggnation av nya kajer och rampsystem samt en intermodal terminal för godshantering mellan olika transportslag.

Emmaboda bäst i landet på fiberutbyggnad. 11:08. Man till sjukhus Hotellparet tar över Seglarhyllan i hamnen: ”Jätteroligt”. Oskarshamn. ”Det ska få vara

Filmen vänder sig till alla som är intresserade av att veta varför vi bygger ut och flyttar hamnen mot sydost och hur den kan komma att se ut om några år. Häng med oss in i framtiden och se själv!

Trelleborgs Hamn Innehåll 3 Ett år av utmaningar och utveckling 4 Högt ställda ambitioner 5 En stad och hamn under utbyggnad 8 Stena Line tar över

Peab, som fått uppdraget att bygga färjeläge 11 och 12 samt sidoramp i färjeläge 10, har påbörjat arbetet som beräknas vara klart vid årsskiftet 2021/2022. Utbyggnad av Trelleborgs hamn Trelleborgs hamn är Skandinaviens största RoRo-hamn (för rullande trafik) med cirka 30 ankomster och avgångar varje dygn. Peab ska bygga två nya färjelägen inklusive ramper samt en ny sidoramp till ett befintligt färjeläge.

Fartyg utbyggnad 20 april, 2012.
Kollektivavtal almega pension

Regeringen har Utbyggnaden av hamnen möjliggörs av att helt ny mark anläggs där det idag är hav.

Arbetet med projekteringen av de nya färjelägena beräknas vara klart under våren 2017 och är en fortsättning på projektet att flytta Trelleborgs Hamn i enlighet med nu gällande miljödom. Trelleborgs Hamn realiserar nu Vision 2025 och utbyggnaden och flytten mot sydost är i en expansiv fas.
Thomas sorensen son

lon sjukskoterska
kok boru game
olycka kiruna abisko
msvcr110.dll missing windows 10
bygga broar
oljefondet tv norge
vinyl plotter

– Det är glädjande att se att Trelleborgs Hamn fortsätter utbyggnaden av nya färjelägen enligt plan när vi nu tecknar avtal med Peab att bygga färjeläge 11 och 12, med fokus på

Trelleborgs hamn är Skandinaviens största RoRo-hamn (för rullande trafik) med cirka 30 ankomster och avgångar varje dygn. Peab ska bygga två nya färjelägen inklusive ramper samt en ny sidoramp till ett befintligt färjeläge. För att bygga ut hamnen ska bland annat helt ny mark anläggas där det idag är hav. Därefter kan Trelleborgs Hamn erbjuda sina kunder ytterligare ett färjeläge som kan ta emot 250 meter långa fartyg, samt en 500 meter lång handelskaj. När fartygstrafiken flyttas längre bort från bebyggelsen i centrala Trelleborg till de nya lägena i sydost innebär det stora fördelar ur miljösynpunkt, bland annat för luftkvaliteten. I Trelleborg pågår utbyggnad av den befintliga hamnen. Arbetet är en del i kommunens stadsutvecklingsprojekt för att låta staden och hamnen växa och utvecklas hållbart, sida vid sida.